Voilier Timy
Données techniques
Longueur coque 11,56 m
Largeur 3.89m
Tirant d'eau 1.95m
3 cabines + carré + WC
hauteur du mât 16,3 m
moteur Yanmar 4JHE 44KM
hélice Variprop 2B
zone de navigation - zone ouverte (B)
poids 6500 kg
lest 2450 kg
surface grand-voile 39 m2, surface génois 42 m2
pilote automatique Raymarine EV-200, vent en tridata ST60 +
eau 360 l
carburant 140 l
Ancre Wasi 25kg + chaîne 50m
ORC GPH = 661,5
Multiplexeur bidirectionnel Nmea2Wifi
AIS Matsutec HA-102
MMSI : 278001230
Indicatif d'appel S5K4103
Samsung Tab + Navionics HD
cellules solaires : 1 x 120W + 4 x 100W
éolienne 600W
piles : 6 x 90Ah
congélateur 55 allumé
Traceur Raymarine E120W
Radar Raymarine RD418HD 4kW
Timy est un voilier de 39 pieds fabriqué par Jeanneau, modèle Sun Fast 39. Fabriqué en 1991 en France. . Le bateau est en bon état, bien entretenu, ces dernières années, beaucoup de travail et d'efforts ont été déployés. Selon le profil, le voilier dispose de 3 cabines, avec une coque de 11,56 m, 3,89 m de large, avec un salon et une cuisine, 1 salle de bain et 1 débarras. Il est propulsé par un moteur diesel interne Yanmar 4JHE, avec deux voiles de 80 m2 et une voile de spi supplémentaire de 98 m2. . Au cours des dernières années, plusieurs fonds ont été investis. Le plus cher et l'un des plus importants a été le remplacement du nouveau pilote automatique, qui remplace presque tout un membre d'équipage, de sorte que la direction de sécurité est maintenant maintenue par un Raymarine EV-200 contrôlé par ordinateur avec un bras de puissance mécanique de 290 kg. Un ancrage sûr est assuré par un nouvel ancrage en acier inoxydable Wasi de 26 kg avec un arc et une nouvelle chaîne de 50 m de long de 10 mm d'épaisseur avec une nouvelle électronique. Dans la salle de bain, une toilette marine classique a été remplacée par une toilette électrique plus récente. Il y a deux saisons, un ensemble de nouvelles voiles principales et un paresseux, ainsi qu'une capote de protection et un bimini, ont été remplacés.
cockpit avec des coussins en cuir de 5 cm d'épaisseur qui s'adaptent bien au siège. La photo montre également la console dans laquelle la carte de navigation Navionics est installée, et les déplacements tels que le pilote automatique, les tridata (profondeur, vitesse, journal, température de la mer, alarme ...) et le vent (direction du vent, vitesse du vent). Devant la console se trouve une table de montage qui peut être facilement placée ou abattue en quelques instants.
Le salon en forme de C est spacieux et n'interfère pas avec la transition vers la première cabine ou le travail dans la cuisine. La table est assez grande pour accueillir 6 personnes, et peut également être démontée et transformée en lit temporaire avec des oreillers originaux.
La cuisine est équipée d'un double évier et d'un robinet d'eau douce et salée. Sous le comptoir de la cuisine, il y a un four à gaz caché avec 3 brûleurs. En plus du four, il y a une porte d'ascenseur par le haut, qui abrite un grand réfrigérateur de 100 litres.
Le bateau avait à l'origine 2 salles de bains avec Wc, mais après la rénovation, un espace a été remplacé par un entrepôt qui abritait une variété d'outils, d'équipement de plongée, de voile supplémentaire et plus encore. La salle de bain, cependant, a été remplacée par une ancienne toilette marine portative avec un Johnson électrique. La salle de bain est également adaptée à la douche, où il y a aussi de l'eau chaude fournie par un chauffe-eau qui fonctionne sur le principe de l'électricité avec un chauffe-eau 220 V ou à partir d'un échangeur d' eau via un moteur Yanmar chaud.
Trois cabines séparées avec couchettes doubles offrent l'espace et le confort dont nous avons besoin. Dans la cabine avant, il y a un lavabo avec un miroir et un miroir en plus de l'armoire. Toutes les cabines ont également deux fenêtres pour suffisamment d'air frais et de lumière.
